Piwo na start

Ach, jak oni kochają obietnice! Rząd PiS składa średnio jedną dziennie. Padają przy tym liczby, od których kręci się w głowie. Tej jesieni partia rządząca uaktywniła się mocno w sferze kolei. Słyszałem m. in. o gigantycznym planie budowy nowej i rewitalizacji starej infrastruktury za 100 mld zł (!) do 2023. Wielka, nowa strategia obejmuje liczne nowe odcinki, w tym na Mazowszu jeden naprawdę ważny, bo prowadzący przez okolice dotychczas kompletnie kolejowo wykluczone: z Zegrza przez Serock, Pułtusk i Maków Mazowiecki do Przasnysza.

Powiecie, że w Zegrzu też nie ma kolei? Ano, od paru dekad nie ma. Ale będzie. PKP Polskie Linie Kolejowe rozpisały już przetarg na przywrócenie ruchu na 3,5-kilometrowym odcinku Wieliszew-Zegrze. Budżetu nie ujawniono, wiemy za to, że tory mają być wymienione, potrwa to do 2022 r., a dopuszczalna prędkość po remoncie wyniesie… 80 km/h.

Cała linia do Przasnysza to nieco ponad 70 km. Na razie zarządcy infrastruktury proponują więc piwo o mocy 5% całości nowej trasy. Jaką prędkość szlakową PKP PLK zakładają na całej linii? Dlaczego na pierwszym przewidują prędkość z II połowy XIX wieku? Jak długo czekać mamy na pierwszy pociąg w Przasnyszu? Skąd weźmiecie te 100 mld oraz na co chcecie je wydać, skoro remont trzech kilometrów zajmuje wam wraz z planowaniem i przetargiem ponad 3 lata?

PKP PLK może mi odpowiedzieć, że owe 80 km/h to nic niezwykłego nawet w Europie. Poniekąd prawda: Francja rewitalizuje lub remontuje niektóre linie na 80 km/h. Są to jednak stosunkowo długie, ale słabiutko obłożone linie, głównie w Bretanii, ruch na których nie przekroczy 500-1000 pasażerów dziennie. W tejże Bretanii linie porównywalne z tą Warszawa-Przasnysz, o obłożeniu w dziesiątkach tysięcy pasażerów na dobę, robi się miejscami na 120, miejscami na 160 km/h, po czym puszcza tamtędy, oprócz składów regionalnych, 2-3 razy dziennie TGV do i z Paryża. Wtedy to ma sens.

Rząd PiS obiecuje 1600 km KDP na “ponad 250 km/h”, ale do Przasnysza chce jeździć z prędkością, która sprawi, że busy będą szybsze.

Leave a Reply

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.