Budżet skąpy, budżet szczodry

Takie newsy czytam zawsze ze smutkiem i zazdrością.Pod tym względem Polska jest odstaje od Europy, nieświadomie wzorując się na USA. Komunikacja miejska i podmiejska pozostaje niemal w całości na barkach samorządów, które rzadko są w stanie ten ciężar unieść. Warszawskie metro powstaje w bólu od lat z minimalnym, a przez czas jakiś zerowym wsparciem rządu. Budowa posuwa się do przodu tylko dzięki znacznym od dekady subwencjom UE.

A oto Hamburg rozbudowuje swój S-Bahn wkładając 203 mln euro w inwestycję wartą 9x więcej. Schleswig-Holstein dokłada 87 mln, oba samorządy mają jednak nadzieję, że UE zwróci im część tych wydatków. 85% kosztów daje budżet centralny, znikomą cząstkę – Deutsche Bahn. Ta sama, która wciąż bezskutecznie domaga się, by Bundestag zaczął finansować deficytowe linie lokalne i regionalne (pod tym względem to Niemcy odstają od Europy). Jednak obowiązki inwestycyjne budżet centralny bierze zwykle na siebie.

Oto podmiejski tramwaj w Bergamo (kolejny przykład z ostatnich dni) w 70% sfinansuje rząd, samorządy miejski i regionalny dołożą 30%.

Sprawna komunikacja zbiorowa daje wolność: większą swobodę na rynku pracy, łatwiejszy dostęp do usług, rozrywki, wypoczynku. Kolejne polskie rządy nie chcą tego zrozumieć, gotowe tylko finansować makro-inwestycje, takie jak Pendolino czy CPK. Śmiem twierdzić, że przesunięcie na zbiorkom grubych miliardów utopionych w 500+ dałoby większy i trwały efekt poprawy jakości życia w Polsce. Ale to trwa i nie daje profitów w najbliższej kampanii wyborczej.

Na koniec złośliwość: budowę nowej linii S-Bahn, na 100 km/h, Niemcy wyceni teraz na 51 mln euro czyli 220 mln zł za kilometr. Tramwaj na przedmieściu Bergamo, prędkość maksymalna 70 km/h, wymaga 70 mln zł za 1 km. PiSowska spółka CPK nadal chce budować KDP na “więcej niż 250 km/h” po 40 mln zł za kilometr. Na papierze się zgadza i na papierze pozostanie.

2 thoughts on “Budżet skąpy, budżet szczodry

Leave a Reply

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.